DK Nye 2 grams super ultralette eger i kulfiber til cykler
Ⅰ. Funktioner:
-1) Diameter φ1,7 mm, 3,2 mm bredde eger i kulfiber med blade til racer- eller gruscykelhjul.
-2) 2 gram superletvægt, høj stivhed, høj trækstyrke, til landevejsløb med høj hastighed.
-3) 100% limfri mekanisk låseteknologi, lette titaniumnipler og gevind.
-4) T-hoveddesign, bedre pasform og stabilitet til hjulbygning og kørsel.
-5) Nyudviklede anti-drop nipler, kræver ikke lim under hjulbygning.
-6) Anodesort på overfladen af metaldelene i begge ender, hvilket giver et bedre og mere ensartet udseende som egerhuset.
-7) Kombineret fordelene ved kulfiber-eger og stål-eger, let vægt, høj trækstyrke, bedre cruising- og køreegenskaber.
Ⅱ. Vægt og trækstyrke VS rustfri stål eger:
Ege | Vægt (260 mm) | Trækbrudstest |
Kulfibereger CS-T32 | 2,00 g | 4000N |
Sapim CX-Ray | 4,36 g | 3000N |
DT Aerolite | 4,28 g | 3000N |
Ⅲ. Egertegning (Tilgængelig produktionslængde: 241-290 mm):
Ⅳ. Laboratorietestelementer og standarder:
Testelementer | Testbetingelser | Teststandard | Testresultater | Dom | |||||||||||||||
1. Egerspænding 120 kg forlængelsestest | 1. Fastgør T-hovedet af kulfibereger på en speciel beslag; lodret i forhold til testmaskinens hoved. 2. Maskinhovedet stiger med en hastighed på 8 mm/min og vender tilbage til udgangspunktet efter tryk på 120 kgf; 3. Test tre kulfiber-eger med samme specifikation, påfør en kraft på 120 kgf, og registrer belastningsforskydningen. | 1. Når spændingen når 120 kgf, er egerforlængelsen ≤1% | T32-253MM-0,46% T32-258MM-0,45% T32-269MM-0,44% T32-270MM-0,45% T32-281MM-0,44% | Okay | |||||||||||||||
2. Egerspænding 140 kg forlængelsestest | 1. Fastgør T-hovedet af kulfibereger på en speciel beslag; lodret i forhold til testmaskinens hoved. 2. Maskinhovedet stiger med en hastighed på 8 mm/min og vender tilbage til udgangspunktet efter tryk på 140 kgf; 3. Test tre kulfiber-eger med samme specifikation, påfør en kraft på 140 kgf, og registrer belastningsforskydningen.. | 1. Når spændingen når 140 kgf, er egerforlængelsen ≤1% | T32-253MM-0,52% T32-258MM-0,51% T32-269MM-0,49% T32-270MM-0,49% T32-281MM-0,49% | Okay | |||||||||||||||
3. Egerspænding 160 kg forlængelsestest | 1. Fastgør T-hovedet af kulfibereger på en speciel beslag; lodret i forhold til testmaskinens hoved. 2. Maskinhovedet stiger med en hastighed på 8 mm/min og vender tilbage til udgangspunktet efter tryk på 160 kgf; 3. Test tre kulfiber-eger med samme specifikation, påfør en kraft på 160 kgf, og registrer belastningsforskydningen.. | 1. Når spændingen når 160 kgf, er egerforlængelsen ≤1% | T32-253MM-0,58% T32-258MM-0,57% T32-269MM-0,55% T32-270MM-0,55% T32-281MM-0,56% | Okay | |||||||||||||||
4. Egerspænding 300 kg forlængelsestest | 1. Fastgør T-hovedet af kulfibereger på en speciel beslag; lodret i forhold til testmaskinens hoved. 2. Maskinhovedet stiger med en hastighed på 8 mm/min og vender tilbage til udgangspunktet efter tryk på 300 kgf; 3. Test tre kulfiber-eger med samme specifikation, påfør en kraft på 300 kgf, og registrer belastningsforskydningen. | 1. Når spændingen når 160 kgf, er egerforlængelsen ≤2% | T32-253MM-1,05% T32-258MM-1,03% T32-269MM-0,99% T32-270MM-1,07% T32-281MM-1,03% | Okay | |||||||||||||||
5. Ultimativ trækprøve | 1. Fastgør T-hovedet af kulfibereger på en speciel beslag; lodret i forhold til testmaskinens hoved. 2. Maskinhovedet hæves med en hastighed på 8 mm/min., tryk under tryk indtil egerne knækker; 3. Test tre kulfibereger med samme specifikation ved at påføre kraft, indtil de knækker, og registrer den maksimale brudværdi. | 1. Egernes maksimale brudevne skal være ≥300 kgf.. | T32-253MM-377kg T32-258MM-423kg T32-269MM-438kg T32-270MM-393kg T32-281MM-363kg | Okay | |||||||||||||||
6. Eger- og hjulløbstest | 1. Hjulsæt: Belastning 65 kg, hastighed 25 km/t, dæktryk 110 psi. 2. Saml hjul, dæk og slange, og pump dækket op til 90 % af det maksimale oppustningstryk. tryk. 3. Tromlens diameter skal være i området 500 mm til 1000 mm, lamellernes bredde skal være 50 mm ± 2,5 mm, tykkelsen 10 mm ± 0,25 mm, og kanterne skal være halvt så store som dem tykkelse med en 45° affasning. 4. Den omkredsmæssige afstand mellem centerlinjerne på to på hinanden følgende lameller må ikke være mindre end 400 mm. Drej tromlen til en lineær hastighed på 25 km/t (±10%) i et tidsrum for at opnå 750.000 stød mellem dækket og lamellerne. | 1. Ved kørsel på vej er forskellen i for- og baghjulsfælgens kast ≤0,2 mm, den gennemsnitlige forskel i spændingen af kulfibereger er ±0,1 mm, og den gennemsnitlige forskel i hjulfælgens ydre bredde er ±0,1 mm. | Den faktiske test på 1300 km (1,2 millioner stød) oversteg standardværdien med 1,6 gange. 1. Forskellen i udfald på for- og bagfælge under kørsel på vej 0,1 mm, 2. Den gennemsnitlige forskel i spænding er 0,06/0,03 mm 3. Den gennemsnitlige forskel i fælgens ydre bredde er 0,04 mm. | Okay |
Ⅴ. Ofte stillede spørgsmål om CS-T32 Carbon Eger:
-1) Hvad er forskellene mellem CS-T32 og andre carbon eger som f.eks.CS-005ellerCS-006:
For det første er dimensionsdesignene forskellige. CS-T32 har en bredde på 3,2 mm, en tykkelse på 0,75 mm og en diameter på 1,7 mm, mens andre har større designs.
For det andet er materialerne forskellige. CS-T32 brugte kulfiber- og titaniummetaldele, mens andre brugte kulfiber- og rustfrit stålmaterialer.
For det tredje er præstationerne forskellige. CS-T32 reducerer vægten og stivheden, hvilket kombinerer fordelene ved stål- og kulfiber-eger, hvilket giver bedre køreegenskaber på gravel- eller cyclo-cross-cykler.
-2) Hvad er den anbefalede egerspænding for CS-T32:
120-130 kgf
-3) Kan carbonegerne krydse hinanden for at opnå bedre sidestivhed?
Ja, 2 kors, 3 kryds er alle tilgængelige.
-4) Skal der fastgøres lim til nippelområdet under hjulbygningen?
Nej, vi har en nyudviklet anti-drop brystvorte, så vi behøver ikke lim eller prik på brystvorterne.
-5) Kan CT-32 carbon-egerne bygges med indvendige nipler for bedre aerodynamisk ydeevne?
Nej, kun udvendige nippelhuller er tilgængelige, men kan bygges uden dækkanalhullet, så uden slangeløs tape, bedre lufttæthed og styrke som vist nedenfor: